Je, valve ya kutolea nje ya betri ya gel ya TORCHN ni nini?

Njia ya kutolea nje ya betri ya gel inadhibitiwa na valves, wakati shinikizo la ndani la betri linapofikia hatua fulani, valve itafungua moja kwa moja, ikiwa unafikiri ni ya teknolojia ya juu, kwa kweli ni kofia ya plastiki.Tunaiita valve ya kofia.Wakati wa mchakato wa kuchaji, betri itazalisha hidrojeni na oksijeni, baadhi ya gesi itaunganishwa kwenye kitenganishi cha AGM ili kutoa maji, na baadhi ya gesi itatoka kwenye elektroliti na kujilimbikiza kwenye nafasi ya ndani ya betri. mkusanyiko wa gesi hufikia shinikizo fulani, valve ya cap itafungua na gesi itatolewa.

Betri inapochajiwa upya, hutoa oksijeni na hidrojeni, ambayo hugongana na kuungana tena ndani ya maji kwenye vinyweleo vya mashimo ya AGM, na baadhi yake hutupwa nje.Kusudi kuu la valve ni kuongeza shinikizo ndani ya betri ili hidrojeni na oksijeni ziweze kuchanganya vizuri.

Zaidi ya udhibiti wa valve ya ndani betri za gel hutumiwa zaidi katika vali ya bonneti, betri nyingi za kigeni hutumiwa katika chujio cha safu mbili-mbili na valve ya bonneti. Kwa kuzingatia kwamba kitenganishi cha betri ya gari ni kitenganishi cha PE, ambacho hakiwezi kuchanganya oksijeni na hidrojeni kama kitenganishi cha AGM, chujio hufanya hidrojeni na oksijeni isiwe rahisi kutolewa na betri.Jinsi ilifanya hivyo.Kichujio kina sifa moja: huruhusu gesi tu kupita na sio vimiminika kupita.Hidrojeni na oksijeni hutoka kwenye asidi ya sulfuriki na huchukua ioni za sulfate nje, na kwenda kwenye hali ya mvuke.Betri hii imenaswa sana na choko.Aina mbili za recombination ni tofauti.Moja ni recombination kutoka electrolyte kupitia pores ya separator, na nyingine ni recombination kwa shinikizo la ndani.Kwa hivyo ikiwa unatumia vali kiwanja una aina zote mbili za kiwanja, unapunguza kiwango cha gesi inayotoka kwenye betri.